真正的"國產車"年底要推出了,期待ing
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  • Desmond
  • desmond
  • 2007/08/30 12:14:13 發表
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[quote=niniline1999 (碰碰車)]
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自創

剛開始的技術一定不會有多好
這就有賴國人的支持才有機會改良了



車子結構越簡單越好.....

內裝越唬爛越好.....

動力普通就好.....

安全性在乎的不多,不會死人就好.....



最後只要長的不難看~跟的上流行就好


如此一來

國產車絕對死不暸三條線


只要外觀流線形,時髦,便宜,一定有人買.

加上渦輪增壓,改裝零件豐富,那更棒,但一定要便宜,便宜,便宜.


要看客倌對便宜的定義在哪

低價

我看是不可能
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  • whitefox
  • whitefox-ucar
  • 2007/08/30 12:47:37 發表
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那看這部國產車是要玩真的,還是玩假的。
要玩真的,初期一定虧本,但是願意投資,願意改善,願意永續經營,我就會支持它。
要是玩假的,一兩年看看不賺錢就拍拍屁股不玩了,那有什麼好支持的?三條線
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  • 壞屎蛋
  • alexenzo
  • 2007/08/30 13:07:14 發表
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微笑根據華擎官網上所描述MAX POWER是150KW不是150HP,所以確實是TURBO引擎約201HP左右
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  • qusi
  • crossbom911
  • 2007/08/30 13:36:33 發表
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那看這部國產車是要玩真的,還是玩假的。
要玩真的,初期一定虧本,但是願意投資,願意改善,願意永續經營,我就會支持它。
要是玩假的,一兩年看看不賺錢就拍拍屁股不玩了,那有什麼好支持的?三條線


寶騰蓮花是玩真的

現在有每個月40輛左右的人在支持他囉大笑



只是似乎他在本國也不被國人們諒解

反過來思考.....台灣人真的願意支持自己的國產車嗎

馬來西亞賣車年年虧損都願意做......還有蓮花技術子公司耶....



台灣國產車敖的過來嗎?

國人會支持嗎?

總是一項相當難寫的習題......



不過大大支持國產車很好喔!!!

我沒有說你不對大笑大笑大笑

只要國產有心要造車~~~我一定推推推~~~~

只求不要草菅人命就好驚訝

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  • kuku
  • kuku
  • 2007/08/30 13:42:33 發表
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還有就是性能數據

這個不是正式的文件

跟我手邊的數據差異很大

150匹
比較接近NA引擎的數據

TC版本,會多很多


我也覺得這數據不太可能是2.2掛turbo的汽油引擎, 扭力應該是對的, 但馬力150hp太低了, 如果不是雜誌在馬力數據上弄錯, 就是這是柴油引擎, 不是汽油引擎
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  • 人中呂布之鍵盤車手
  • bbrian0709
  • 2007/08/30 13:45:26 發表
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希望撐的過初期

寶騰蓮花在國內是真的沒什麼人氣

但是GEN-2自排有定速不到55萬,手排加速一流

SAVVY1.2省油省稅安全好

其實用車款的角度來看也不差勒
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  • kuku
  • kuku
  • 2007/08/30 13:59:43 發表
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今天在某9月份汽車雜誌上看到華創主導的真正"國產車"間諜照,看起來應該是miniVan,好期待哦!愛心
如果本質+外型不錯,希望大家多多支持大笑
哪位大大能把圖掃上來傻笑



台灣加油
希望政府提供他

1。1兆台幣無息借款,期限200年,未來還可追加最高3兆元

2.然後所有稅率免稅

3.所有外籍車廠經理級人才,台灣政府免費提供帝寶一層當宿舍,然後買台灣品牌車輛免費

4.只要外銷成績每年超過20%進步,所有員工以及9代關係家屬,通通免稅

5.每年業績超過50%進步,全體員工跟家屬,每人一台打5折


韓國政府大力支持
希望台灣政府也能夠大力支持
gogogo



我覺得政府應該從消費者的稅制上著手, 增加國產品的利基, 簡單來說, 這類國產車可以減免或降低牌照,燃料稅之類的, 歷史經驗來看, 對車廠太好的結果就是故步自封, 應該從消費者著手, 吸引人家去買, 而對車廠的獎勵可從車輛技術來看, 如省油性達到一定程度可降多少稅, 或是安全性測試達到一定程度, 也可以有獎勵
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  • rat
  • rat357
  • 2007/08/30 14:02:11 發表
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今天在某9月份汽車雜誌上看到華創主導的真正"國產車"間諜照,看起來應該是miniVan,好期待哦!愛心
如果本質+外型不錯,希望大家多多支持大笑
哪位大大能把圖掃上來傻笑

gogogo



我覺得政府應該從消費者的稅制上著手, 增加國產品的利基, 簡單來說, 這類國產車可以減免或降低牌照,燃料稅之類的, 歷史經驗來看, 對車廠太好的結果就是故步自封, 應該從消費者著手, 吸引人家去買, 而對車廠的獎勵可從車輛技術來看, 如省油性達到一定程度可降多少稅, 或是安全性測試達到一定程度, 也可以有獎勵


政府的目的是想收錢

他才不管國產車好不好

台灣一輩子在代工,他也是有錢收


要他減稅可是難上加難

除非"增加國產品的利基"能夠增加政府稅收

那就有可能!




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  • ~桑~
  • sun365
  • 2007/08/30 14:22:48 發表
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我覺得政府應該從消費者的稅制上著手, 增加國產品的利基, 簡單來說, 這類國產車可以減免或降低牌照,燃料稅之類的, 歷史經驗來看, 對車廠太好的結果就是故步自封, 應該從消費者著手, 吸引人家去買, 而對車廠的獎勵可從車輛技術來看, 如省油性達到一定程度可降多少稅, 或是安全性測試達到一定程度, 也可以有獎勵

極為的觀念
+好

只是腦筋裝XX的大棺們不知聽的進去嗎....= =|||
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  • kuku
  • kuku
  • 2007/08/30 14:24:28 發表
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今天在某9月份汽車雜誌上看到華創主導的真正"國產車"間諜照,看起來應該是miniVan,好期待哦!愛心
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哪位大大能把圖掃上來傻笑

gogogo



我覺得政府應該從消費者的稅制上著手, 增加國產品的利基, 簡單來說, 這類國產車可以減免或降低牌照,燃料稅之類的, 歷史經驗來看, 對車廠太好的結果就是故步自封, 應該從消費者著手, 吸引人家去買, 而對車廠的獎勵可從車輛技術來看, 如省油性達到一定程度可降多少稅, 或是安全性測試達到一定程度, 也可以有獎勵


政府的目的是想收錢

他才不管國產車好不好

台灣一輩子在代工,他也是有錢收


要他減稅可是難上加難

除非"增加國產品的利基"能夠增加政府稅收

那就有可能!



政府不幫忙下, 真的只能期待大陸市場了, 台灣市場的規模加上消費者的意願應該養不起純國產的車商

雜誌另外有提到還有兩輛房車, 我倒是很希望有經濟性的小車, 只要是省油性佳, 柴油車或電動車都可, 然後能證明其安全性, 加上ABS/EBD/至少2氣囊, 這樣我就會捨棄等fit或是i, 直接支持國產小車
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  • 壞屎蛋
  • alexenzo
  • 2007/08/30 18:08:48 發表
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gogogo



我覺得政府應該從消費者的稅制上著手, 增加國產品的利基, 簡單來說, 這類國產車可以減免或降低牌照,燃料稅之類的, 歷史經驗來看, 對車廠太好的結果就是故步自封, 應該從消費者著手, 吸引人家去買, 而對車廠的獎勵可從車輛技術來看, 如省油性達到一定程度可降多少稅, 或是安全性測試達到一定程度, 也可以有獎勵


政府的目的是想收錢

他才不管國產車好不好

台灣一輩子在代工,他也是有錢收


要他減稅可是難上加難

除非"增加國產品的利基"能夠增加政府稅收

那就有可能!



政府不幫忙下, 真的只能期待大陸市場了, 台灣市場的規模加上消費者的意願應該養不起純國產的車商

雜誌另外有提到還有兩輛房車, 我倒是很希望有經濟性的小車, 只要是省油性佳, 柴油車或電動車都可, 然後能證明其安全性, 加上ABS/EBD/至少2氣囊, 這樣我就會捨棄等fit或是i, 直接支持國產小車


裕隆集團的野心不會只是台灣地區而已,中國大陸自有品牌車廠眾多,車輛品質參差不齊,以台灣車廠的實力至少已經不會輸在起跑點了,加上中華汽車對大陸東南汽車的持股,此輛對台灣而言的"純國產車"對中國而言卻是台灣精品;韓國現代在大陸將TOYOTA吃的死死的,不僅僅是價格戰更是因為對大陸人而言日本和韓國設計的產品遠優於中國抄襲的產品!價格、品質、血緣將決定誰能在中國市場佔有一席之地。
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  • qusi
  • crossbom911
  • 2007/08/30 20:04:05 發表
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gogogo





政府不幫忙下, 真的只能期待大陸市場了, 台灣市場的規模加上消費者的意願應該養不起純國產的車商

雜誌另外有提到還有兩輛房車, 我倒是很希望有經濟性的小車, 只要是省油性佳, 柴油車或電動車都可, 然後能證明其安全性, 加上ABS/EBD/至少2氣囊, 這樣我就會捨棄等fit或是i, 直接支持國產小車


像馬來西亞的國產車,之所以能撐到現在

他們是大口大口的吸食大馬人民的血汗錢長大的三條線

也因為這樣.....他們的國民也都蠻恨自己的國產車的




在馬來一台VIOS一台要快百萬台幣驚訝

你看他們的國產車竟然是這樣在過活的......


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  • 來亂的
  • gavinh
  • 2007/08/30 20:28:00 發表
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那看這部國產車是要玩真的,還是玩假的。
要玩真的,初期一定虧本,但是願意投資,願意改善,願意永續經營,我就會支持它。
要是玩假的,一兩年看看不賺錢就拍拍屁股不玩了,那有什麼好支持的?三條線

完假的?誰有是花個幾拾億去買底盤研發,就為了玩假的?
不過程敗與否真的要看大陸市場了,在大陸會掛"東風"品牌(無奈...)
在台灣會掛"裕隆"不過我看沒那麼早上市,因為通路都沒佈建好怎麼賣?
保養廠也還沒設立.....期待這台車因為剛好符合我的需求!加油!
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  • Maharaja
  • vermount
  • 2007/08/30 20:42:46 發表
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應該是裕隆生產
不知道用那種BRAND
日產不會讓"純國產車"掛他們的LOGO的
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  • Maharaja
  • vermount
  • 2007/08/30 20:47:11 發表
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那看這部國產車是要玩真的,還是玩假的。
要玩真的,初期一定虧本,但是願意投資,願意改善,願意永續經營,我就會支持它。
要是玩假的,一兩年看看不賺錢就拍拍屁股不玩了,那有什麼好支持的?三條線

完假的?誰有是花個幾拾億去買底盤研發,就為了玩假的?
不過程敗與否真的要看大陸市場了,在大陸會掛"東風"品牌(無奈...)
在台灣會掛"裕隆"不過我看沒那麼早上市,因為通路都沒佈建好怎麼賣?
保養廠也還沒設立.....期待這台車因為剛好符合我的需求!加油!



搞不好掛這個LOGO
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  • qusi
  • crossbom911
  • 2007/08/30 20:49:10 發表
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應該是裕隆生產
不知道用那種BRAND
日產不會讓"純國產車"掛他們的LOGO的


如果掛日產LOGO

那裕隆一切努力都白費了昏倒



如果,只有台灣自己知道~~~自己真正的國產車叫裕隆

一樣的車在國外都叫別的名子

那真的是有夠蝦昏倒

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  • 壞小孩
  • blackbear598
  • 2007/08/30 20:49:53 發表
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這台車不會受到日產的影響
所以不可能掛日產的標誌
可能掛裕隆的標誌...
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  • 來亂的
  • gavinh
  • 2007/08/30 21:27:25 發表
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台灣掛裕隆大陸掛東風
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  • Tison
  • tison
  • 2007/08/30 21:57:42 發表
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自創車...正港的國產車...

那引擎是...台灣研發生產的嘛?!...頭暈

如果引擎是台灣自行研發生產的...那就是真正的國產車


說了是華擎 直4 2.2 渦輪增壓引擎.
剛看好像是150馬.
這引擎數據不漂亮.
1.8T基本就150馬起跳.
裝套件可以上到220馬以上.

我被華擎1.2引擎給嚇壞啦.
我公司威力1.2就是啦.
引擎是很有力.
我公司共有6輛.
好幾輛跑12萬多開始吃機油.
甚至有一輛沒缺油缺水情況"黑都"反去.
"摳一入"跟人家不同.
人家是一顆經分電盤個別提供各缸.
他是一缸一顆四顆做一起.
一顆壞四顆全要換.
還有分年份.
一組2千多塊.
而且上10萬公里以上的車全都換過.
最年輕的一部不到9萬換的.
很會飆水溫.又耗油.
這引擎的耐操度不夠.
我公司是快遞公司.
司機飆的情形會有.
可是以前1.1的不會阿.
最近新牽一輛福特好幫手.
車子相比之下沒啥力.
新車還看不出啥毛病.
但省油.

聽到華擎引擎我腳尾就冷.


1.1那個是無敵古老化油器引擎,構造很簡單
但我家買過兩台,都很短命不耐操
兩台都最多撐7年15萬公里就吃機油老化報廢
不過以前不是我在開,是家裡請的人開的
會惡操且從不定期好好保養

後來家裡換了這台菱利1.2 也就是目前唯一國產自製的1.2引擎
我每天行駛里程50-200公里不等

因為是常溫車,空車就比木床車多300公斤
且是載冷凍食品,每天都是高負載,但不惡操
到現在9萬多公里,換過的東西只有消耗品而已
正時皮帶+舵輪(7萬必換)、輪胎、來令、機油+濾芯、空氣芯
車子好開順暢又有力,引擎不會吃機油又不會飆水溫

命運不同的是這台車是我在顧
不像以前家裡請的人在開都惡操不保養
有專屬車位,每月定期全車大美容
機油4000就換嘉實多5W50,其他消耗品比保養周期還早就換掉
除機油、空氣芯、輪胎非原廠
其他東西都用正廠零件
所以個人認為保養才是關鍵
也因為開到目前為止毛病特少
保養不好就算是1A1L2B一樣掛很快

故個人對華擎的引擎十分有信心
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廣  告

  • march
  • march923
  • 2007/08/30 23:16:11 發表
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自創車...正港的國產車...

那引擎是...台灣研發生產的嘛?!...頭暈

如果引擎是台灣自行研發生產的...那就是真正的國產車


說了是華擎 直4 2.2 渦輪增壓引擎.
剛看好像是150馬.
這引擎數據不漂亮.
1.8T基本就150馬起跳.
裝套件可以上到220馬以上.

我被華擎1.2引擎給嚇壞啦.
我公司威力1.2就是啦.
引擎是很有力.
我公司共有6輛.
好幾輛跑12萬多開始吃機油.
甚至有一輛沒缺油缺水情況"黑都"反去.
"摳一入"跟人家不同.
人家是一顆經分電盤個別提供各缸.
他是一缸一顆四顆做一起.
一顆壞四顆全要換.
還有分年份.
一組2千多塊.
而且上10萬公里以上的車全都換過.
最年輕的一部不到9萬換的.
很會飆水溫.又耗油.
這引擎的耐操度不夠.
我公司是快遞公司.
司機飆的情形會有.
可是以前1.1的不會阿.
最近新牽一輛福特好幫手.
車子相比之下沒啥力.
新車還看不出啥毛病.
但省油.

聽到華擎引擎我腳尾就冷.



多點鼓勵

國產車會更好

剛開始,怎可能與國際大廠相比較

就像一個小朋友跟一個大人打架

誰贏誰輸,這很清楚

但還是希望大家給予鼓勵啦
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