政府嚴控計程車數量,車行走回頭路
- A.J TAXI
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- jay_r521
- 2016/10/13 23:21:03 發表
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過幾年後,路上計程車數量越來越少
車行無法增加掛牌數
只能以車行現有之牌數,遇到司機退租才能遞補上去
車行獲利銳減的情況下
會開始調漲靠行費
新加入的司機要掛牌,也要付出一筆所謂的牌照使用權利金
金額應從萬元起跳,而且用買斷的模式,不退還
司機的負擔越來越重
倘若又政府重新徵收計程車四季稅負
更是雪上加霜
到時後,司機水準會提高嗎?
難....
也因為如此,乘客要搭短程
司機將會直接表明不載短程
除非計程費率再調整到一個水準之上才能減低拒載的可能性
加上台灣景氣長期不振的因素
以開計程車度溫飽的觀念將不再有
取代而之的載客行業
將會讓Uber或類似的運輸工作比例逐漸超越計程車數量
乘客只能選擇計程車以外的運輸工具
要搭計程車,將會可遇不可求
反而便宜又新的Uber成為首選
這下,好玩兒了......
車行無法增加掛牌數
只能以車行現有之牌數,遇到司機退租才能遞補上去
車行獲利銳減的情況下
會開始調漲靠行費
新加入的司機要掛牌,也要付出一筆所謂的牌照使用權利金
金額應從萬元起跳,而且用買斷的模式,不退還
司機的負擔越來越重
倘若又政府重新徵收計程車四季稅負
更是雪上加霜
到時後,司機水準會提高嗎?
難....
也因為如此,乘客要搭短程
司機將會直接表明不載短程
除非計程費率再調整到一個水準之上才能減低拒載的可能性
加上台灣景氣長期不振的因素
以開計程車度溫飽的觀念將不再有
取代而之的載客行業
將會讓Uber或類似的運輸工作比例逐漸超越計程車數量
乘客只能選擇計程車以外的運輸工具
要搭計程車,將會可遇不可求
反而便宜又新的Uber成為首選
這下,好玩兒了......

大都會計程車,歡迎您的搭乘。
- A.J TAXI
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- jay_r521
- 2016/10/13 23:24:48 發表
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- jay_r521
- 2016/10/13 23:27:31 發表
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- 頭又大機梯八六
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- toyotagt86
- 2016/10/14 15:53:22 發表
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- jay_r521
- 2016/10/14 21:16:39 發表
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- KOWC
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- polite
- 2017/03/15 19:00:35 發表
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- jay_r521
- 2017/03/16 00:25:04 發表
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- 田二
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- sws7tw
- 2017/03/16 01:39:28 發表
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- jay_r521
- 2017/03/16 08:10:13 發表
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J大 我想請問如果想開計程車 中古計程車是否一定要靠行才行?現在的行情差不多要多少? 我聽說好像加入合作社可以比較便宜 他們會接受一般剛入行的新手嗎? 我老婆是殘障人士 聽說申請個人車行殘障人士可以不用六年的職業經歷 但如果我跟我老婆同開一台車 是否我仍須找其他車行或合作社靠行? | |||
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要以您太太的身份申請個人計程車是無駕駛年數限制
也可以跟她在營業登記證上申請共用同一台車
前題是
你必需購買全新的車才行
問一下所在地警察總局專門單位看看……
要直接加入合作社
我也忘了是不是買新車就能直接加入
只知道舊車要加入合作社前要先到一般車行受雇
而且要滿幾個月後向監理單位申請這台車以自備車輛的性質
再向合作社提出申請入社及等牌照缺額遞補通知
不知要等多久才有
還得擔心車行因為你提出加入合作社的作法
車行老闆會不會不高興而將計程車牌照直接收回
而讓人頓失工作權……
大都會計程車,歡迎您的搭乘。
- A.J TAXI
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- jay_r521
- 2017/03/16 08:26:36 發表
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- jay_r521
- 2017/03/16 08:28:19 發表
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- jay_r521
- 2017/03/16 08:30:45 發表
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- QOO
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- jay_r521
- 2017/03/16 22:58:20 發表
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- jay_r521
- 2017/03/16 23:07:36 發表
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- jay_r521
- 2017/03/16 23:08:59 發表
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廣 告
- A.J TAXI
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- jay_r521
- 2017/03/19 15:41:38 發表
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