零元電動機車不是夢 王雪紅投資Gogoro玩真的
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  • Hamilton
  • goldelephant
  • 2015/01/09 17:51:22 發表
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2015年01月07日 22:07

來自台灣的電動車品牌Gogoro,在今年CES展上展出智慧電動機車(網友提供) 來自台灣的電動車品牌Gogoro,在今年CES展上展出智慧電動機車(網友提供)

4G時代來臨,零元手機免費帶回家早就不稀奇,但你可知道,未來一台造型前衛、智慧又環保的電動機車,如果不用錢就可以騎回家已經不是夢了。由前宏達電創意長陸學森與技術長Matt Taylor 共同創立的新創品牌Gogoro,在今年的美國消費電子展CES上,展出了第一台智慧電動機車Smartscooter,由於Gogoro背後的兩大投資股東,分別是陸學森的前老闆宏達電董事長王雪紅,以及潤泰集團總裁尹衍樑,消息一出立刻引發眾人關注。

Gogoro是首次參加CES展,並未有自己的攤位,而是借用合作廠商日本松下Pansonic的攤位展出。這台完全在台灣研發製造的智慧電動機車,最高時速可達100公里,內建兩顆車用充電電池,續航力可達140公里,還可以跟智慧型手機連動,透過app控制車燈、了解機車電量,並可搜尋最近的充電站。如果沒電的時候,除了可以用充電線充電之外,Gogoro會廣設電池站,消費者只要到充電站就能交換電池,電動機車與電池內都會內建使用者資料,如果電動機車被偷,消費者只要回報,就可以透過GPS晶片尋找遺失愛車,同時,機車沒電時,竊賊也無法在充電站更換電池。%
Gogoro的智慧電動機車內建兩顆電池,失竊後就會被鎖定,竊賊也無法騎(網友提供) Gogoro的智慧電動機車內建兩顆電池,失竊後就會被鎖定,竊賊也無法騎(網友提供)
%

據了解,Gogoro的商業模式是綜合美國電動車大廠特斯拉與電信營運商的模式,一方面與各國政府廣設電池交換站,另外,消費者可以選擇以月租費的方式,來購買電池使用量,選擇的月租費越高,購入電動機車的成本就越低,甚至可能用零元就可以把一台全新的Smartscooter騎回家。

曾經在宏達電輝煌時期擔任創意長的陸學森,離開宏達電之後,就潛心投入電動車的發展,並獲得王雪紅與尹衍樑的全力資助,Gogoro從2011年創立至今,已經投入約5000萬美金,日前又再度募集1億美金。
(撰文:曹以斌)


雪紅姊要跨界玩電動車啊...各位怎麼看三條線
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  • 2015/01/09 19:00:07 發表
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微笑目前無法評估,靜觀其變。

祝福
the devil is in the details
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  • 2015/01/09 19:04:57 發表
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中國人的品牌....復古車的外型....永遠不會考慮嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣
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  • 2015/01/09 19:15:11 發表
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羊圈裡放隻羊,找個老外當放羊人,偶爾餵下草讓牠肥滋滋。 然後有一天說這隻羊生了羊寶寶要買更多的糧蓋更大間的羊圈。 要不要一起來養? 然後等到羊變多了,羊圈也蓋了直接說不玩要了結。
Mr. M
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  • _(:3」∠)_
  • advan
  • 2015/01/10 00:38:59 發表
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起步>茁莊>股王>下坡>空放
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目前是輛台北市人的機車,台北市的薪資收入普遍較高,12.8萬的所謂第一台定價策略跟媒體的推廣下?
是否能打贏捷運,成為台北市人的代步工具? 讓我們拭目以待害羞

又不是每個產品都是iPhone跟Tesla,
也可以拿hTC來比啊害羞
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  • TZUBA
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  • 2015/06/18 16:15:49 發表
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外型、價格、實用性都不合胃口

現在又加上王雪紅

哈哈!傻笑傻笑
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  • Lucifer
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  • 2015/06/18 16:26:53 發表
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真想問紅茶店套牢的股民們怎麼看?
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真想問紅茶店套牢的股民們怎麼看?

我跟太座說: 歷史能知興替

也許現在趕快入股,中途下車應該會賺,記得別坐過站忘了下車微笑
the devil is in the details
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  • 2015/06/18 16:34:02 發表
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真想問紅茶店套牢的股民們怎麼看?

我跟太座說: 歷史能知興替

也許現在趕快入股,中途下車應該會賺,記得別坐過站忘了下車微笑


看得到中途的站牌孰為智者微笑
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  • 2015/06/18 16:35:41 發表
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真想問紅茶店套牢的股民們怎麼看?

我跟太座說: 歷史能知興替
也許現在趕快入股,中途下車應該會賺,記得別坐過站忘了下車微笑

看得到中途的站牌孰為智者微笑

微笑從歷史紀錄來看,不要貪的應該都賺得到,多或少的問題而已
the devil is in the details
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  • 2015/06/18 16:41:33 發表
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related

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http://www.bnext.com.tw/article/view/id/36555
從 gogoro 的美麗與哀愁:看品牌定位與價值主張
撰文者:洪大倫 發表日期:2015/06/18

從細微處看品牌定位的違和

在閱讀本文之前,搜尋「gogoro」,然後點選一下找到的「圖片」,你會發現很有趣的事,就是他們的形象照、公關照、上路測試照,幾乎都是一個「戴著黑色全罩安全帽」+「全身黑色勁裝」的「大男人」。

當我看著這樣一個大男人,騎在精緻但瘦小的gogoro身上,不知道為什麼,總是感覺相當違和,有一種畫面非常不協調的感受,就像看到一個全副武裝的軍人,跑到兒童遊戲室玩電動搖搖馬的感覺。

違和就是代表 gogoro 品牌形象與定位的差異


這件事在我來看,不是偶然,而是正好反映出Gogoro對於TA定位不明確的表徵。一個戴全罩安全帽、全身勁裝、看不清長相的大男人,仿佛凸顯了官方也不知道誰該騎在上面的明確定位,照理說,他裝扮看起來是騎重機的,結果卻窩在小綿羊身上,格外詭異。

這麼小一台精緻的、色彩繽紛的電動車,我相信讓青春洋溢的正妹坐在上面騎乘,應該會更有感覺;或是讓小情侶坐在上面,甜蜜相擁出遊,臉上洋溢幸福微笑,這些畫面應該都更吸引消費者。

關鍵問題:gogoro價值主張的對像是誰?

但目前為止,我只看到他們更像把自己定位在科技產品製造公司,而不是一家提供消費者更良好生活體驗的公司。搜尋Gogoro官網時,可以看到他們的自述:「我們是Gogoro,透過網路和科技的力量,打造Smartscooter™ 智慧雙輪以及GoStation® 電池交換站,改變能源使用的經驗,將全球大型都會逐步轉型為智慧城市。」

我很想了解,哪一類的消費者會在乎這樣的價值主張?這樣的價值主張跟消費者有什麼關係?反而看起來,這種價值主張的TA是政府,是要幫政府打造嶄新交通環境與能源配置的論述,但是跟消費者的問題、感受、體驗,並沒有很直接的關聯性。

昨天我看到Gogoro行銷副總跳出來寫了篇心得,茲摘錄一段如下:

>
「四月中在台中的媒體試駕前,我和幾位同事騎車確認試乘路線,我來回騎了好多趟,越騎越開心。不是因為忙裏偷閒,不是因為路人旁觀,只是因為我重拾了騎車的樂趣:在車陣中穿梭如刀切豆腐,在紅燈前等待時唯我無聲,在號誌變化的瞬間獨步領先,在山路彎道中恣意心隨意走,在後照鏡中尋找被我拋棄的其他身影。我迷上了這輛車,我愛上了騎 Gogoro 的獨特感覺。
<

>
過去這幾個週末,我都會抽空找時間在台北享受駕馭風的樂趣。或是陽明山、或是河濱公園、或是人聲鼎沸的夜市。我很樂意騎著 Gogoro 上下班、在城市中穿梭,我更樂意在週末丟下公事、忘卻煩憂,享受一個人自在的快樂時光。我騎的不只是 Gogoro,我騎的是對自家產品的滿滿信心,我騎的是隨傳隨到的飽滿扭力,我騎的是輕鬆寫意的生活態度,我騎的是乾淨安靜的智能移動。」
<

文章寫得很好,但說實話,如果我們把第二段最後四個字「智能移動」拿掉,然後你把這兩段落內的「Gogoro」換成「重型機車」、「競速自行車」,甚至就當作一般大學生買到新型機車的騎乘心得,大概都不會感覺有什麼不同。事實上,第一段甚至就是我平常騎機車上下班的撰述,我相信多數騎車的上班族應該都跟我有相同感覺。

品牌定位還需回歸:價值的創造!並不僅是感受與口號
這意味著什麼?Gogoro帶來的體驗跟我騎乘一般機車沒有什麼不同,這讓消費者難以判斷,我是否該為了「智慧雙輪」、「電池交換站」、「改變能源使用的經驗」、「智慧城市」這些關鍵字,去支付一個昂貴的代價,卻買不到我想要的非凡價值與生活體驗。

我不知道Gogoro後面還有沒有招,只是目前看起來,這距離大眾消費市場應當還有很大一段距離。當然,這兩天網路論戰已多,像這樣的一篇文章大概也是因為我不是他們的TA,才會有的感受。

>
然而我真的想問那些願意花錢買的TA們,除了用電池替代石油有不同之外,Gogoro帶給你的騎乘體驗、生活體驗,真的不是騎乘一般摩托車能取代的嗎?
<

12萬8的高售價,你要外型潮的摩托車所在多有,你要操控性、速度感強的黃牌重機再貼一點就有,你要精巧可愛的更是選擇多多。保養、竊盜險、道路救援,這不是人人都需要,成本也是有高有低,全部計入跟一般摩托車比較,似乎有些牽強。

為了環保,我很樂意騎乘無污染的電動機車,不過這價位,大概真的不是一般人會選擇購買的交通工具。或許是因為行銷上,還沒有真正把上述說的那種體驗、情境,塑造的更迷人或讓人心嚮往之,也或許後續有安排大規模的廣宣方式去形塑Gogoro與眾不同的品牌價值,或甚至未來還有低階版本的入門車款。

無論如何,我們都衷心希望Gogoro這難能可貴的台灣電動摩托車,能真正帶動新的環保意識與能源革命,只是如果只停留在能源配置的論述上,同時形塑的定位飛太高,恐怕大眾消費者就只能等你落地之後再說了。

圖源:gogoro官網
原文出處:洪大倫臉書專文
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  • Lucifer
  • ethen1
  • 2015/06/18 17:16:00 發表
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要改變一般人生活上的習慣
除非真的讓大家感到前所未有的便利
不然真的很難, 多是曲高合寡

蘋果做到了

所以它們享有豐厚的利潤
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  • 私人空間
  • madison
  • 2015/06/18 17:32:52 發表
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真想問紅茶店套牢的股民們怎麼看?

我跟太座說: 歷史能知興替

也許現在趕快入股,中途下車應該會賺,記得別坐過站忘了下車微笑



一語道破 微笑

只是往往人都是貪心的 在貪念中總是過站不停

歷史總是不斷重演 有威盛就有宏達電 會不會再有GOGORO我們等著瞧微笑
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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  • TZUBA
  • d9047701
  • 2015/06/18 19:01:02 發表
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要改變一般人生活上的習慣
除非真的讓大家感到前所未有的便利
不然真的很難, 多是曲高合寡

蘋果做到了

所以它們享有豐厚的利潤

的確很難

這個價格,幾乎可買台進口翅膀牌150R檔車
無論動力、續航力、帥氣度、實用度全都完勝微笑
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  • 天車手阿得
  • natrue123
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本來有打算買一台的說,但已經買新勁戰了傻笑傻笑
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本來有打算買一台的說,但已經買新勁戰了傻笑傻笑

傻笑恭喜
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  • Lucifer
  • ethen1
  • 2015/06/22 17:47:56 發表
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本來有打算買一台的說,但已經買新勁戰了傻笑傻笑

傻笑恭喜


前天才花了2100元幫我騎了22年的迪爵換一個新儀錶板
不然油表跟里程數都不跑了

里程表整個歸零, 感覺像變成新車

爽 !
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  • 小普利
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真想問紅茶店套牢的股民們怎麼看?

我跟太座說: 歷史能知興替

也許現在趕快入股,中途下車應該會賺,記得別坐過站忘了下車微笑



一語道破 微笑

只是往往人都是貪心的 在貪念中總是過站不停

歷史總是不斷重演 有威盛就有宏達電 會不會再有GOGORO我們等著瞧微笑

血姨是創業家 不是企業家嘆氣
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廣  告

  • 小光
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本來有打算買一台的說,但已經買新勁戰了傻笑傻笑

傻笑恭喜


前天才花了2100元幫我騎了22年的迪爵換一個新儀錶板
不然油表跟里程數都不跑了

里程表整個歸零, 感覺像變成新車

爽 !


迪爵的零件不缺,車行都會修,代步車的好選擇啊。愛心
為人臣者散公財以說民人,行小惠以取百姓,使朝廷市井皆勸譽己,以塞其主而成其所欲,此之謂民萌。
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