(轉貼)觸地後急拉 長榮班機驚險重飛
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  • woowoowoo
  • 2013/01/25 13:18:16 發表
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重飛其實是一件很尷尬的事情,落得下可能有很高的風險,但落不下又有可能回到公
司又因耗損大量燃油而責難。所以每個重飛,除非非常肯定,否則機師自己
心中也是十分掙扎的......
http://www.wretch.cc/blog/fabg/6292722


所以傳聞長程飛行時,有些機師會特意不避開一些亂流....因為繞路花油錢、順風省油錢....

會不會是省油料有獎金!?三條線
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  • 周爸
  • tm20
  • 2013/01/25 13:22:17 發表
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主題:(轉貼)觸地後急拉 長榮班機驚險重飛

跟WOOWOO一起搭飛機果然有風險!!傻笑

別找我~~我跑路囉
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  • 舒爽就好
  • icqcopkimo
  • 2013/01/25 13:36:39 發表
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驚訝驚訝驚訝驚訝

不敢坐飛機了..很悶
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  • Lucifer
  • ethen1
  • 2013/01/25 14:08:58 發表
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以前聽說過

飛機再拉起時的大仰角

很容易失速墜毀

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  • 路邊攤小老闆
  • jksusu
  • 2013/01/25 14:09:09 發表
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確實在成田機場遭遇側風超限情況,機長徵得航管同意,原計畫改換其他跑道降落,但側風仍未改善,機上風切警告系統發出警告,機長立即決定重飛,網友看到的畫面,應該就是這段過程。該架班機重飛後,仍因側風過大無法降落,最後被迫轉降羽田機場



上個月去北海道,也是新千歲機場大風雪關閉~再天空繞阿繞~
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=234616
預定下午2點多抵達,繞到晚上9點多才決定轉降東京羽田!?昏倒
隔天再從羽田重飛北海道新千歲........

不能轉降北海道其他機場嗎??
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  • 不懂車
  • lucky70
  • 2013/01/25 14:25:00 發表
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以前聽說過

飛機再拉起時的大仰角

很容易失速墜毀


聽華航的說,以前,機師都是空軍退役下來的,

每個都有 mission impossible 的精神, 怎麼可以重飛....

所以......大哭

純粹是跟空姐聊八卦啦.........傻笑
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  • Lucifer
  • ethen1
  • 2013/01/25 14:28:04 發表
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以前聽說過

飛機再拉起時的大仰角

很容易失速墜毀


聽華航的說,以前,機師都是空軍退役下來的,

每個都有 mission impossible 的精神, 怎麼可以重飛....

所以......大哭

純粹是跟空姐聊八卦啦.........傻笑


看到最後一句才知道是不懂車大的炫耀文 大笑大笑大笑
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  • 不懂車
  • lucky70
  • 2013/01/25 14:32:19 發表
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看到最後一句才知道是不懂車大的炫耀文 大笑大笑大笑

冒著生命危險搭機, 總是要炫耀一下! 大笑
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  • 我是老人
  • timmy5471
  • 2013/01/25 14:33:18 發表
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上個月去北海道,也是新千歲機場大風雪關閉~再天空繞阿繞~
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=234616
預定下午2點多抵達,繞到晚上9點多才決定轉降東京羽田!?昏倒
隔天再從羽田重飛北海道新千歲........
不能轉降北海道其他機場嗎??


去日本飛12小時.....驚訝

你從洛杉磯過來吧傻笑傻笑
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  • lking814
  • lking814
  • 2013/01/25 14:36:05 發表
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好可怕...驚訝
降落前感覺機身不太能保持平衡...驚訝
還好沒事...無辜
若知前世因, 今生受的是; 若問來世果, 今生做的是.
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  • CLA180CDI
  • cla
  • 2013/01/25 14:45:41 發表
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這次運氣不錯,事後看起來是可以降。
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  • 北極光
  • xsaragtr
  • 2013/01/25 21:01:33 發表
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嚇死人......驚訝
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  • woowoowoo
  • 2013/01/25 21:05:55 發表
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嚇死人......驚訝

機長一瞬間的判斷無辜
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  • 歸陪
  • b00449
  • 2013/01/25 21:27:07 發表
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  • THOMAS
  • thomaschiu
  • 2013/01/25 21:34:52 發表
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重飛其實是一件很尷尬的事情,落得下可能有很高的風險,但落不下又有可能回到公
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心中也是十分掙扎的......
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所以傳聞長程飛行時,有些機師會特意不避開一些亂流....因為繞路花油錢、順風省油錢....



真的嗎?
去大陸作當地航空,好像都不避亂流的
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  • 大倫
  • runfast
  • 2013/01/25 22:35:58 發表
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聽華航的說,以前,機師都是空軍退役下來的,

每個都有 mission impossible 的精神, 怎麼可以重飛....

所以......大哭

純粹是跟空姐聊八卦啦.........傻笑


不對,是把民航機當戰鬥機開.
看到這個就想到多年前華航名古屋及桃園空難都是空中巴士,機師自動駕駛進場降落,決定go around重飛,手動介入與自動駕駛進場降落衝突,導致飛機仰角過大失速墜毀,失事多次才改掉這個bug,手動介入即取消自動駕駛功能,真的很瞎!昏倒
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  • 愛吃鬼
  • goup
  • 2013/01/25 23:02:15 發表
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上個月去北海道,也是新千歲機場大風雪關閉~再天空繞阿繞~
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預定下午2點多抵達,繞到晚上9點多才決定轉降東京羽田!?昏倒
隔天再從羽田重飛北海道新千歲........
不能轉降北海道其他機場嗎??

沒錯
我也有一樣的經驗 在Sapporo盤旋半小時 高度3300英尺左右 當地大雪無法落地大哭
也是折返Tokyo降落住一晚 隔日一大早再飛Sapporo頭暈
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  • 小光
  • rolkilos
  • 2013/01/26 00:13:05 發表
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重飛其實是一件很尷尬的事情,落得下可能有很高的風險,但落不下又有可能回到公
司又因耗損大量燃油而責難。所以每個重飛,除非非常肯定,否則機師自己
心中也是十分掙扎的......
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原來是有根據的...
高速氣流
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
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  • 虎頭蜂
  • 12119
  • 2013/01/26 06:32:43 發表
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廣  告

  • Allen Yeh
  • allenyehtw
  • 2013/01/26 08:51:47 發表
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1. 側風超限重飛本來就很正常

2. 整段影片中 比較"不正常"的是準備進場的時候 飛機橫著飛
只能說 教官的技術棒

3. 有些亂流氣象雷達能發現 有些亂流(晴空亂流)是沒辦法的 不是機師不去避開
Skoda Octavia 1.9 TDI , TOTAL ENERGY 9000 0w-30 + ETS Power + Simota OV001 ==> 28.6KM/L Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/ Msn:allen@mis.idv.tw EMAIL : allen.yt.yeh@gmail.com
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