鹹蛋呼叫太保,阿路米,大柱,三頓,小可愛,博啟,榻榻米,小黑夜....等能人志士
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  • 鹹蛋超人
  • 620109
  • 2003/06/19 04:29:05 發表
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小弟有一事相問所以只好求天求地求佛求神求明牌....<br><br>事情是這樣的,小弟日前詢問到SUZUKI G13B DOHC 1300C.C.引擎<br><br>車行報價14萬,<br><br>引擎是切車頭進來,電腦用原廠電腦(切車頭上的)引擎重新REBULID油封墊片全換<br><br>水箱換,傳動軸換+手排變速箱<br><br>但沒有改煞車跟懸掛避震<br><br>14萬會不會貴了點?<br><br>像這樣(鈴木福星)<br><br><img src=http://www.ssgti.net/tech/swap1.jpg>
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  • 鹹蛋超人
  • 620109
  • 2003/06/19 04:30:31 發表
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沒有包括排氣管...
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  • 黑夜之子
  • nightson
  • 2003/06/19 04:38:00 發表
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這樣的價格是差不多啦!~~不過你可以再殺個2萬,懸掛跟煞車可以去訂做。
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  • 鹹蛋超人
  • 620109
  • 2003/06/19 05:00:29 發表
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還是黑夜最有人情味....你改叫半夜好啦...(半夜還在上網)

因為同事的朋友說約10~12萬比較合理

如果12萬偶就給他落下棄啦!!!

我同學聽說我要落引擎,他也想去改他的E30 316....剛剛從1點聊到4點...
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  • 太保
  • 625
  • 2003/06/19 10:50:52 發表
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Part Name CYL.HEAD GASKET
Part No. 11141-70C00
Eng. Model G13B
Description
SUZUKI
CUL TUS 1300
SUMURAI JEEP SJ413
AB34S
1990
1324cc

這顆引擎連車頭我前陣子問車行日本當地價格約在4萬多台幣左右,已經有點年紀了.如果品像良好,廠家施工品質不錯,那10~12萬的完工價尚屬合理.
不過還是建議你找新一點的,畢竟玩冷門車都要冒著當白老鼠的險.廠家的施工品質比你殺價多少錢來的重要...
喔...記得順便在引擎室葉子板跟防火牆連接處再補強一下...扭力增加加上車齡已高那裡很容易裂開..

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  • 鹹蛋超人
  • 620109
  • 2003/06/19 12:19:08 發表
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感謝太保兄的幫忙

據老闆說找到的事98'年的車頭

引擎來台後必須再rebuild過

所以收費會多一點(不過好像多了那麼一點)

還有...太保兄...AB34S的車引擎是SOHC

AA34S才是DOHC的引擎....
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  • alumi
  • ywang
  • 2003/06/19 13:06:28 發表
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鹹蛋兇
抱歉,alumi沒有門路可以問到喔!!
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  • 鹹蛋超人
  • 620109
  • 2003/06/19 14:47:20 發表
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賣安尼供.....

我如果真的有落引擎

之後還得換懸掛系統,煞車...

這部份還得請教阿路米兄哩...
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  • 土烏龜式
  • RedTop4AG
  • 2003/06/19 15:23:29 發表
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鹹蛋兄.
好久不見啊~近來可好?

如果料有齊的話14應該還好,不過不知鹹蛋兄有沒有給他壓縮比測一下?買車要試開買"馬達"當然是要給他試轉一下囉~您說是吧?
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  • 黑夜之子
  • nightson
  • 2003/06/20 00:37:35 發表
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最近晚上都在攪自己的小破車,把車的電門.START改成撥桿跟按鈕,全部東西都是自己去電子材料行買的,花不到200塊,呵呵!~~~~
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  • 我愛波吉
  • 223699674
  • 2003/06/21 20:46:18 發表
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黑夜
你好棒喔~
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  • 鹹蛋超人
  • 620109
  • 2003/06/22 17:31:12 發表
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因為還沒決定所以無法驗貨

最近跟朋友聊了聊

朋友是說不如買台喜美中古車

花14萬...瘋子...

所以我有點給它掙扎咧!!

我請我同事先跟他說12萬的話我就改

要不然就等過陣子再說...
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  • alumi
  • ywang
  • 2003/06/23 08:27:20 發表
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鹹蛋
我有點小疑問,切車頭上的電腦是正確的做法,因為那是對應你要安裝的引擎,但是線組的話,是否會重新拉?還是保留原來線組再串接上去電腦?
聽過很多失敗H22的案例,怠速不穩,或是比B18還不會跑.高轉時ㄏㄟ ㄍㄨ,大都是線組沒有更換.那是因為22的電腦與台裝型電腦有位元區分,但我就不知您的舒舒去 電腦是否也是如此.
還有,像你是車頭進來,應該移植完整度可以比較好,像節氣門或是歧管那些周邊的零件就不怕找不到了吧!?
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  • alumi
  • ywang
  • 2003/06/23 08:31:48 發表
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若是140000的報價還包含線組重拉,還可以考慮,因為那要花很多時間的喔!!
至於換Civic,我覺得看個人,路上已經一堆的B16,B18(尤其是西部地區落引擎猖獗). 可是舒舒去 的勁車路上可能沒幾部.
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  • 天行者雷諾
  • joy613
  • 2003/06/23 23:31:55 發表
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博啟在幫我打筆戰暫時不會過來
他說那個讓小強蒙羞的SALES走了就會回來,還有鹹蛋阿,我玩的車比你還冷門喔
成就感也相對更高喔
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  • 黑夜之子
  • nightson
  • 2003/06/25 02:26:39 發表
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我最近找到一顆渦輪,IHI4號渦輪機開價1500,我過一陣子可能會蝸牛上身吧,1.6的車用2.0的渦輪LAG應該會蠻嚴重的....
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  • alumi
  • ywang
  • 2003/06/25 11:48:25 發表
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是有大顆一點點點.
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  • alumi
  • ywang
  • 2003/06/25 11:51:43 發表
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可是黑夜還要在買intercooler,燒頭段,調供油.以及一些管路等等等等.....
也不是一筆小數目.何不花個三萬多元NOS上身,且小幅度的提昇約30%還不需要更換電腦等......
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  • 天行者雷諾
  • joy613
  • 2003/06/25 12:32:08 發表
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e高熱問題沒解決
小心減短壽命喔
馬力大幅提升後
開的快也要停的住喔
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廣  告

  • 鹹蛋超人
  • 620109
  • 2003/06/26 22:10:49 發表
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因為問題很長複製下來回答(似乎有人已經去日本玩了,今天沒那麼吵...呵呵)

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我有點小疑問,切車頭上的電腦是正確的做法,因為那是對應你要安裝的引擎,但是線組的話,是否會重新拉?還是保留原來線組再串接上去電腦?
聽過很多失敗H22的案例,怠速不穩,或是比B18還不會跑.高轉時ㄏㄟ ㄍㄨ,大都是線組沒有更換.那是因為22的電腦與台裝型電腦有位元區分,但我就不知您的舒舒去 電腦是否也是如此.
還有,像你是車頭進來,應該移植完整度可以比較好,像節氣門或是歧管那些周邊的零件就不怕找不到了吧!?

1.當初我會要求切車頭就是因為線組的問題,而且化油改多點噴射,商家也知道問題很多

所以線組從車頭重拉到偶的小福星

2.電腦接原廠電腦(因為化油車沒電腦)

3.今天又去了苗栗一趟,老闆是說如果12萬引擎只幫我把油封換掉(98年的車頭)

如果14萬包括引擎活塞環,墊片,@#$%^&....

重新做過....(自排改手排包括傳動軸排檔桿.手排變速箱)

所以老闆不太願意讓步
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